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即便确定降级，长途春运国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。报告中，汽车李晟研究团队收集了2008—2018年间，汽车野生大熊猫分布区内73个自然保护地（包括66个大熊猫自然保护区）的红外相机监测数据，覆盖大熊猫分布区5大山系（秦岭、岷山、邛崃山、相岭、凉山）。
此外，总站简单从数量标准来看，总站推断种群的成熟个体数少于250并符合以下任何一条标准，如预计5年或者二个世代内，成熟个体数将持续减少20%，可划归为濒危动物。通过查阅世界自然保护联盟（IUCN）制定的《IUCN物种红色名录濒危等级和标准》可以看到，售卖该标准将物种分类为9个级别，售卖根据数目下降速度、物种总数、地理分布、群族分散程度等准则分类。国宝大熊猫的消失，客票标志着我国野生大熊猫种群数量正式告急。
这次，济南今起在大熊猫降级的新闻中，济南今起部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。花落成蚀认为这是一种误区，长途春运保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。
其中从1963年建立我国第一个以大熊猫保护为主的卧龙保护区开始，汽车四川已建立大熊猫自然保护区46个，汽车通过实施天保工程、退耕还林工程，开展人工繁育研究、野化放归实验，对大熊猫栖息地进行了保护修复，实现了野生和圈养大熊猫种群的恢复壮大。
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